空中造樓機(jī)被譽(yù)為建筑行業(yè)的“國之重器”6月12日西北地區(qū)首款空中造樓機(jī)完成了平臺(tái)鋼桁架部分的首吊標(biāo)志著中建八一承建的中國西北第一高樓中國國際絲路中心廈項(xiàng)目即將完成華麗轉(zhuǎn)身進(jìn)入快速“長高”模式

“空中造樓機(jī)”
又名智能頂升平臺(tái)系統(tǒng)
是400米+超高層建設(shè)的必備法寶
能讓建設(shè)者在幾百米的高空如履平地
高效進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝、鋼筋綁扎
模板安裝、混凝土澆筑等施工作業(yè)
6月12日上午8:00
項(xiàng)目平臺(tái)桁架系統(tǒng)首吊
按計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)起吊,順利安裝
表明平臺(tái)的支撐系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)
全部安裝完成
各項(xiàng)準(zhǔn)備工作全部到位
智能頂升平臺(tái)即將成型并啟用
中國國際絲路中心大廈
作為總高度達(dá)498米的超高層建筑
建成后將成為西北第一高樓
西安國際化城市新地標(biāo)
項(xiàng)目采用的智能頂升平臺(tái)
充分融合了以往“空中造樓機(jī)”的經(jīng)驗(yàn)
根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)行了全新升級(jí)
在工藝設(shè)計(jì)、整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及爬升原理上
較前幾代取得了極大的革新和提升
是目前最先進(jìn)、最領(lǐng)先的超高層造樓裝備
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從去年9月開始
進(jìn)行了國內(nèi)外爬升機(jī)械的調(diào)研
概念設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)及深化設(shè)計(jì)
經(jīng)過反復(fù)研討以及國內(nèi)外專家的論證
最終確定了設(shè)計(jì)方案
新一代“空中造樓機(jī)”
由桁架系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)
模板系統(tǒng)、掛架系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)等組成
架體總高度15.15m、共7層
覆蓋3.5個(gè)施工樓層
實(shí)現(xiàn)鋼骨焊接、鋼筋綁扎、模板安裝
混凝土養(yǎng)護(hù)修理各層同時(shí)作業(yè)
同時(shí)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、數(shù)據(jù)化、電子化
控制平臺(tái)提升、監(jiān)控、運(yùn)營!
中國國際絲路中心大廈項(xiàng)目占地48畝,總建筑面積38.3萬㎡,建筑高度498米,結(jié)構(gòu)高度479.7米,地上100層,地下4層。塔樓采用組合框架-核心筒結(jié)構(gòu)體系,四道伸臂桁架,總用鋼量超過12萬噸,總混凝土用量超過30萬方,相當(dāng)于32棟33層住宅用量,如此大體量的材料要從地面施工至結(jié)構(gòu)高度479.7米,建造難度極大,安全要求極高。施工總承包:中建八局一公司。
針對(duì)上述難點(diǎn),建設(shè)方綠地集團(tuán)和總承包方中建八局一公司進(jìn)行了長達(dá)一年的專題研究,提出了以下重大建造技術(shù)方案:
1、空中造樓機(jī),可從地面自動(dòng)爬升至結(jié)構(gòu)高度479.7米,解決高空作業(yè)安全和作業(yè)面問題。
2、采用全國民用建筑最大型的起重設(shè)備,最大可吊裝100噸,可自動(dòng)爬升。
3、混凝土超高泵送技術(shù),可一次性連續(xù)泵送至結(jié)構(gòu)高度479.7米。
4、高效施工電梯,計(jì)劃布置16臺(tái)施工電梯,高峰時(shí)期可高效解決約3000工人垂直運(yùn)輸。
中國國際絲路中心大廈施工現(xiàn)場
中國國際絲路中心大廈施工現(xiàn)場
項(xiàng)目先進(jìn)建造技術(shù)設(shè)備介紹
“空中造樓機(jī)”:智能化集成式頂升平臺(tái)
采用全新的頂升方式:極大減少混凝土墻體上洞口預(yù)留,減少對(duì)核心筒墻體結(jié)構(gòu)的影響;自爬升系統(tǒng)。
裝配式鋼桁架系統(tǒng):頂升平臺(tái)鋼桁架系統(tǒng)除必要部分,全部采用裝配式結(jié)構(gòu),減少安裝工期及對(duì)施工現(xiàn)場的影響,大行程油缸:平臺(tái)頂升系統(tǒng)油缸采用6M大行程油缸,平臺(tái)施工一層僅需油缸頂升一次,大幅縮短頂升所需時(shí)間。
全專業(yè)集成:施工電梯、混凝土布料機(jī)、焊接房、控制室、配電室、泵站、消防水箱、物料庫房、鋼筋堆場等全部集成在頂升平臺(tái)上,滿足超高層集約化施工需求。
動(dòng)臂塔吊:采用全國最大型號(hào)動(dòng)臂塔吊
綜合考慮吊重與效率,項(xiàng)目部在塔樓地下室施工階段在塔樓筏板布置一臺(tái)全國最大的動(dòng)臂塔吊ZSL3200和ZSL2700來完成地下鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)。地上室施工階段2F-40F平臺(tái)安裝后塔吊數(shù)量不少于三臺(tái):ZSL2700和兩臺(tái)ZSL1500三臺(tái)動(dòng)臂塔吊。
同時(shí)鋼結(jié)構(gòu)柱采用兩層或三層一節(jié)進(jìn)行深化、加工、吊裝、焊接,減少吊次,減少現(xiàn)場焊接量,加快工期。
施工電梯接力:全國超高層首次,全部施工電梯布置在核心筒內(nèi)
最大限度利用空間,科學(xué)布置施工電梯,提高垂直運(yùn)輸效率,并提前進(jìn)行正式電梯安裝,利用正式電梯進(jìn)行筒內(nèi)垂直運(yùn)輸,加快項(xiàng)目建造周期。
一泵到頂:高強(qiáng)混凝土超高泵送
項(xiàng)目地上階段核心筒剪力墻采用C60高強(qiáng)混凝土,核心筒外墻最大厚度達(dá)1.6m,高性能混凝土使用超高壓輸送泵通過泵送設(shè)備泵送到平臺(tái)桁架層頂部,再通過布料機(jī)、豎向串筒等輸送到剪力墻中進(jìn)行澆筑。

